Alumnos del ciclo formativo de electromecánica de vehículos de nuestro centro asistieron ayer miércoles junto a sus profesores a la primera jornada de vehículos eléctricos, híbridos y GLP (autogás) organizadas en el IES Virgen de la Esperanza de La Línea de la Concepción.
Con la colaboración de Toyota, Ibericar (Renault) y Talleres Alqueria,
la jornada comenzaró con un análisis del momento actual de la industria
del automóvil, la dependencia energética española del petróleo en el
área del transporte y los problemas medioambientales derivados del
tráfico rodado: (Co2, partículas PM10, PM2, 5, nivel de ruído en las
ciudades, deterioro monumental…).
El siguiente periodo estuvo
dedicado al funcionamiento de los vehículos de GLP y a la modificación
para que funcione con el gas licuado del petróleo.
La tercera
parte se centró en los vehículos híbridos. Se explicaron los
motores y baterías con vídeos, la historia de estos coches, el ciclo
Atkinson, la eficiencia energética, la reducción de piezas y
mantenimiento, los frenos regenerativos y las perspectivas de futuro en
la implantación de la tecnología híbrida. Seguidamente se
abordaron la gama comercial de vehículos híbridos, el modo de carga y
las baterías, para terminar con un análisis de la menor contaminación
de estos coches, la eficiencia energética, el posible vector de
crecimiento en la industria, el apoyo gubernamental y de subvenciones
(plan Movele) y los últimos progresos en I+D+I.
Un vehículo
híbrido es un vehículo de propulsión alternativa combinando un motor
movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de
combustión interna. Los modelos más recientes y usados se fundan en
patentes del ingeniero Víctor Wouk. Una de las grandes ventajas de los
híbridos es que permiten aprovechar un 30% de la energía que generan,
mientras que un vehículo convencional de gasolina tan sólo utiliza un
10%.